El vehicle ha quedat aturat a l’N-II amb la part davantera greument afectada pel foc
Una incidència amb un autobús cremat a l’N-II a Figueres està complicant la mobilitat als voltants de la capital de l’Alt Empordà. Segons la informació difosa des de la zona, l’afectació es localitza al cinturó de ronda de Figueres i està provocant retencions en ambdós sentits de circulació. A la imatge compartida des del lloc dels fets es pot observar el vehicle aturat en un dels carrils, amb danys especialment importants a la seva part frontal.
Retencions a l’N-II
La incidència té una afectació directa sobre una via molt utilitzada per als desplaçaments per l’entorn de Figueres. La presència de l’autobús immobilitzat i les tasques necessàries per assegurar la zona obliguen a circular amb especial prudència. A la fotografia es poden veure diversos cons de senyalització delimitant l’espai ocupat pel vehicle i un altre vehicle d’emergències o assistència situat uns metres més endavant.
El frontal de l’autobús presenta danys molt importants compatibles amb un incendi. La zona del motor i del parabrisa apareix greument afectada i també es poden apreciar restes i líquid sobre la calçada. Amb la informació disponible no es pot determinar l’origen del foc, de manera que cal evitar atribuir-lo a una avaria mecànica o a qualsevol altra causa fins que aquesta circumstància sigui confirmada per fonts oficials. Tampoc consta, a partir de la informació disponible, si hi havia passatgers a bord en el moment de l’incident o si alguna persona ha necessitat assistència.
La principal conseqüència immediata per als conductors són les retencions en tots dos sentits de circulació. En una carretera amb un volum considerable de trànsit, una incidència que obliga a inutilitzar parcialment la calçada pot generar cues amb rapidesa, especialment mentre es duen a terme les operacions de seguretat, retirada del vehicle i neteja de la via.
Figueres és un important punt de connexió viària de l’Alt Empordà i concentra nombrosos desplaçaments locals i comarcals. A més, la ciutat disposa de diferents serveis d’autobús que la connecten amb municipis de la comarca i amb altres punts de les comarques gironines. Per aquest motiu, qualsevol incidència important a les carreteres de l’entorn pot tenir conseqüències més enllà del punt concret on s’ha produït.
La circulació per la zona pot continuar sent irregular mentre el vehicle romangui a la calçada o es mantinguin els treballs dels serveis d’emergències i assistència. La retirada d’un autobús que ha patit un incendi pot requerir mitjans específics, ja que abans de moure’l s’ha de garantir que el vehicle es troba en condicions segures i que no existeixen riscos addicionals per als operaris ni per a la resta d’usuaris de la carretera.
Un altre dels treballs habituals després d’una incidència d’aquestes característiques és la revisió de la calçada. Els líquids procedents del vehicle, les restes generades pel foc o els components que puguin haver quedat escampats sobre l’asfalt poden representar un perill per a la circulació. Per aquest motiu, la normalització completa del trànsit pot trigar més que la simple retirada del vehicle afectat.
Precaució a la zona
Els conductors que hagin de circular pel cinturó de ronda de Figueres i per aquest tram de l’N-II han de reduir la velocitat i respectar la senyalització provisional. També és important mantenir una distància de seguretat suficient amb el vehicle precedent, ja que les retencions poden provocar frenades sobtades. En aproximar-se al punt de la incidència, cal seguir en tot moment les indicacions dels agents o del personal que estigui regulant el trànsit.
En cas que les cues siguin importants, és recomanable consultar l’estat de la circulació abans d’iniciar el trajecte i valorar rutes alternatives quan sigui possible. No s’ha d’utilitzar el telèfon mòbil mentre es condueix per consultar informació sobre el trànsit. Aquest tipus de comprovacions s’han de fer abans de sortir o amb el vehicle correctament estacionat en un lloc segur.
També és convenient evitar reduir excessivament la velocitat únicament per observar el vehicle accidentat. Aquest comportament pot incrementar les retencions i, sobretot, augmentar el risc de col·lisions per abast. Quan una incidència ja està sent atesa i la circulació continua oberta, la millor actuació és avançar amb prudència, mantenir l’atenció sobre la carretera i abandonar la zona amb normalitat.
- Et Recomanem -
