Pànic a la N-260 per un conductor a tota velocitat a Navata

Un testimoni permet detenir un conductor que circulava a 233 km/h i obligava altres vehicles a apartar-se

L’actuació d’un ciutadà va ser clau perquè els agents poguessin imputar un presumpte delicte de conducció temerària a un home que va ser sorprès circulant a 233 quilòmetres per hora en una carretera limitada a 90. Els fets van tenir lloc al terme municipal de Navata, a la comarca de l’Alt Empordà, on el conductor, segons el testimoni recollit, no només superava àmpliament la velocitat permesa, sinó que feia maniobres perilloses que posaven en greu risc la resta d’usuaris de la via.

Els Mossos d’Esquadra van interceptar el vehicle després que un radar detectés que circulava a una velocitat desorbitada per la N-260. El turisme, un Audi d’alta gamma, va ser captat arribant als 233 km/h en un tram on el límit màxim és de 90 km/h, més del doble del que està autoritzat. Després de rebre l’avís, diverses patrulles es van mobilitzar immediatament per localitzar el conductor i evitar que el seu comportament acabés provocant un accident de conseqüències greus.

Persecució i denúncia

Els fets van passar dissabte 14 de febrer, cap a tres quarts de cinc de la tarda. En aquell moment, el trànsit a la zona encara era considerable, fet que incrementava el perill. El radar va activar l’alerta en detectar l’excés extrem de velocitat i els agents van iniciar la recerca del vehicle. Poc després el van poder interceptar a la carretera C-26, a l’altura de Borrassà, on li van donar l’alto.

Al volant hi havia un home de 37 anys i nacionalitat espanyola. Un cop aturat, els agents li van practicar les proves d’alcoholèmia i de detecció de drogues, que van donar resultat negatiu. Tot i això, el fet de no conduir sota els efectes de substàncies no rebaixava la gravetat dels fets, ja que la velocitat assolida i les maniobres realitzades podien haver tingut conseqüències fatals.

Mentre els policies feien les comprovacions pertinents, un segon conductor es va aturar al lloc. Aquest testimoni va explicar als agents que ja s’havia trobat abans amb l’Audi i que havia presenciat la seva manera de conduir. Segons el seu relat, l’home no només anava a una velocitat molt elevada, sinó que feia avançaments prohibits i pressionava la resta de vehicles perquè s’apartessin del seu camí.

D’acord amb la seva versió, el conductor temerari s’acostava a gran velocitat per darrere i obligava els altres a abandonar el carril per evitar una col·lisió. En lloc de reduir la marxa quan es trobava amb altres cotxes, mantenia l’acceleració, generant situacions límit en qüestió de segons. Aquest comportament, sempre segons el testimoni, va provocar moments d’autèntic pànic entre els usuaris de la via.

La declaració va resultar determinant perquè els agents ampliessin les diligències. Tot i que el radar ja acreditava un excés de velocitat que per si sol pot constituir delicte, el relat del ciutadà evidenciava un patró de conducció clarament temerari, amb un menyspreu evident per la seguretat de la resta.

Risc extrem

Amb tota la informació recollida, els Mossos d’Esquadra van investigar el conductor com a presumpte autor d’un delicte contra la seguretat viària per conducció temerària. La normativa penal preveu penes de presó en aquells casos en què es posa en perill concret la vida o la integritat de les persones, especialment quan se circula a velocitats molt superiors a les permeses.

En aquest cas, arribar als 233 km/h en una via convencional amb límit de 90 no només implica gairebé triplicar la velocitat recomanada per a aquell tram, sinó que multiplica exponencialment el risc de pèrdua de control del vehicle i redueix dràsticament el temps de reacció davant qualsevol imprevist. A aquesta velocitat, qualsevol obstacle, frenada sobtada o canvi de rasant pot desencadenar un accident de conseqüències irreversibles.

La intervenció policial va evitar que la situació anés a més. La informació aportada pel testimoni va permetre contextualitzar la gravetat de les maniobres i reforçar l’acusació. La col·laboració ciutadana, en aquest tipus de casos, és fonamental perquè els cossos de seguretat puguin actuar amb més eficàcia i prevenir tragèdies a la carretera.